Thực hiện Công văn số 2984 của Bộ quốc phòng ngày 21/4/2014 về việc cung cấp thông tin liên quan đến sân bay Li Bi và Công văn số 4690 của UBND tỉnh Hà Tĩnh ngày 17/92015, chiều ngày 27/11, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Hà Tĩnh, phối hợp với Sở LĐ- TB & XH Hà Tĩnh đã tổ chức hội thảo, nghe các nhân chứng cung cấp thông tin, tư liệu lịch sử về Sân bay dã chiến Li Bi tại xã Cẩm Mỹ huyện Cẩm Xuyên gắn với bao chiến công oanh liệt, cũng như sự hi sinh mất mát vô cùng to lớn của quân và dân ta trong trong thời kỳ chống Mỹ tưởng chừng như bị bỏ quyên.
Tại cuộc hội thảo, có đầy đủ các nhân chứng lịch sử từng tham gia chiến đấu, bảo vệ và xây dựng sân bay Li Bi cũng như tuyến đường Trường Sơn 22A.
Đặc biệt, hầu hết những nhân chứng dự hội thảo lần này đều mang những vết thương trên cơ thể mình tại nơi đây từ những năm chiến tranh. Hội thảo đã được các nhân chứng lịch sử cung cấp những tài liệu vô cùng quý giá làm sáng tỏ lại một quá trình lịch sử hào hùng, nhưng cũng đầy bi thương trên tuyến đường 22A và Sân bay Li Bi.
Bà Nguyễn Thị Tân (72 tuổi) nguyên Công nhân xây dựng sân bay Li Bi, một trong 3 người duy nhất trong đơn vị còn sống sót sau trận bom B52 ngày 07/1/1973 tại Sân bay Li Bi không cầm nổi nước mắt kể lại những ngày tang thương mà bà đã chứng kiến; ông Dương Hữu Sơn nguyên xạ thủ thuộc tiểu đoàn pháo Cao Xạ Nguyễn Viết Xuân, thương binh ¾ người trực tiếp chiến đấu bảo vệ sân bay Li Bi từ những năm 1971 đến 1973 rưng rưng nước mắt khẳng định: "Sự hi sinh mất mát của quân và dân ta thời đó là quá lớn, nhưng chưa được đền đáp xứng đáng…"
Sau khi thu thập các cứ liệu, thông tin từ các nhân chứng, Đại tá Nguyễn Đình Dương- Chính ủy Bộ CHQS tỉnh Hà Tĩnh cho biết: Bộ CHQS tỉnh Hà Tĩnh sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng xác nhận Sân bay Li Bi được xây dựng từ năm 1966 -1973 là sự thật không chối cãi; tiếp tục tìm kiếm, cất bốc các bộ hài cốt LS hy sinh tại khu vực lòng hồ Kẻ Gỗ thuộc khu vực Sân bay Li Bi trước đây; và thực hiện tốt công tác chính sách đối với người có công.
