Để hoàn thiện cơ sở pháp lý đối với việc lắp đặt thiết bị sạc điện cho phương tiện giao thông tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, tháng 8/2022 Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, đề xuất sửa đổi, bổ sung Thông tư số 48/2012/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ cho phù hợp với quy mô và điều kiện khai thác hiện nay.
Ngoài ra, Bộ GTVT đã bổ sung vào Dự thảo Luật Đường bộ nội dung yêu cầu “Trạm dừng nghỉ phải có hệ thống sạc điện cho phương tiện giao thông cơ giới sử dụng năng lượng điện” (tại Điều 42 Dự thảo Luật).
Theo Bộ GTVT, cơ quan này cũng đang hoàn thiện và dự kiến sẽ ban hành trong tháng 2 năm 2023 Thông tư “Hướng dẫn về việc lập, phê duyệt và công bố danh mục dự án, phương pháp và tiêu chuẩn đánh giá hồ sơ dự thầu, hồ sơ đề xuất trong đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư công trình dịch vụ chuyên ngành giao thông đường bộ”.
"Đồng thời, theo nhiệm vụ được phân công tại Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Công Thương và Bộ Xây dựng (hai cơ quan được giao chủ trì) trong việc triển khai nhiệm vụ phát triển cơ sở hạ tầng cho các phương tiện sử dụng điện, bao gồm hệ thống sạc điện, nguồn cấp năng lượng", trích văn bản của Bộ GTVT.
Liên quan đến kỹ thuật chuyên ngành điện, mới đây Bộ Công thương có văn bản đề nghị Bộ KH-CN bổ sung trụ, thiết bị sạc điện cho xe điện vào danh mục kiểm soát kỹ thuật đo lường.
"Căn cứ theo quy định tại khoản 2 điều 16 luật Đo lường, Bộ Công thương đề nghị Bộ KH-CN bổ sung trụ, thiết bị sạc điện thuộc danh mục phương tiện đo nhóm 2, phải được kiểm soát theo yêu cầu kỹ thuật đo lường do cơ quan quản lý nhà nước về đo lường có thẩm quyền quyết định", trích văn bản của Bộ Công thương đề nghị Bộ KH-CN.
Sau khi các quy định (nêu trên) của pháp luật được bổ sung, hoàn thiện, các cơ quan, đơn vị liên quan sẽ thực hiện việc đầu tư hệ thống sạc điện cho phương tiện giao thông tại các trạm dừng nghỉ theo quy định hiện hành, bảo đảm tính công khai, minh bạch, hiệu quả và cạnh tranh bình đẳng.