Ảnh minh họa.
Thông tin trên báo Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí BOT do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền được chia làm 2 dự án. Dự án giai đoạn 1 có tổng số 44 trạm, gồm 26 trạm trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và 18 trạm trên các tuyến cao tốc và các quốc lộ khác được bổ sung vào dự án. Đến nay, đã lắp đặt, vận hành 25/26 trạm trên quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và 13 trạm trên các tuyến quốc lộ khác.
"Đối với 5 tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, chỉ có 1 tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang lắp đặt thiết bị, dự kiến vận hành trong năm 2019. Bốn tuyến còn lại chưa thể triển khai thực hiện do vướng mắc về nguồn vốn để thực hiện nên không thể hoàn thành trong năm 2019 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
"Các trạm thu phí thuộc dự án giai đoạn 1 (trừ 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý) đã thực hiện đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Với dự án giai đoạn 2, báo Thanh niên cho biết, có tổng số 33 trạm, bao gồm 10 trạm trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và 23 trạm trên các tuyến cao tốc và các quốc lộ khác. Dự án đã lựa chọn được liên danh Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel), Công ty Cổ phần Vietinf và một số doanh nghiệp công nghệ khác là nhà đầu tư thực hiện dự án từ tháng 5/2019.
Báo này cũng cho biết, dù đã được Bộ Quốc phòng chấp thuận chủ trương, nhưng để thành lập doanh nghiệp, Viettel cần được Thủ tướng chấp thuận. Tuy nhiên, đến nay, sau 6 tháng, nhà đầu tư vẫn chưa hoàn thiện thủ tục thành lập doanh nghiệp dự án theo quy định. Với tiến độ thành lập doanh nghiệp dự án chậm như hiện nay, dự án có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc chưa thành lập doanh nghiệp dự án của Viettel không phải lỗi của nhà đầu tư BOT, nên bộ không đủ cơ sở dừng thu phí các trạm không kịp triển khai thu phí không dừng trước 31/12 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, Bộ này cho biết sẽ yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ lắp đặt, vận hành các trạm thu phí, VETC hoàn tất ký phụ lục hợp đồng với các nhà đầu tư BOT. Đồng thời, Bộ cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp sớm tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn cho VEC thực hiện...
Bộ Giao thông Vận tải cũng kiến nghị gia hạn thực hiện hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí thuộc giai đoạn 2 và 4 dự án cao tốc do VEC quản lý sang năm 2020.