Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã công bố số liệu về các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến trong tháng 2.
Theo đó, trên tổng số gần 25.000 chuyến bay có tới gần 8.000 chuyến bay bị chậm (tương đương 32,3% tổng số chuyến) và 43 chuyến bị hủy.
Đáng chú ý trong đó, hai hãng hàng không VietJet Air và Pacific Airlines có tỷ lệ chậm chuyến lần lượt là 45,6% và 41%, gấp hơn 2 lần so với cả năm 2023 (lần lượt 21,3% và 15,6%).
Trong đó, VietJet Air có 4.396 chuyến bay bị chậm trên tổng số 9.639 chuyến. Pacific Airlines có 614 chuyến chậm trên tổng số 1.496 chuyến.
Vietnam Airlines có hơn 10.000 chuyến bay nhưng tỷ lệ chậm chuyến chỉ khoảng 20,5%. Tuy nhiên, con số này cao gần gấp đôi so với tỷ lệ chậm chuyến của hãng này trong cả năm 2023 (13,1%).
Thời gian vừa qua, thời tiết sương mù trên diện rộng tại miền Bắc đã ảnh hưởng không nhỏ tới việc khai thác các chuyến bay. Tuy nhiên, theo số liệu của Cục Hàng không, nguyên nhân ảnh hưởng do thời tiết chỉ chiếm tỷ lệ 1%, tương đương 246/24.711 chuyến bay.
Nguyên nhân chiếm tỷ lệ chậm chuyến cao nhất của các hãng hàng không Việt Nam là do tàu bay về muộn (tỷ lệ 19,7%), chậm chuyến do chính các hãng hàng không chiếm tỷ lệ 8,5%.
Hãng hàng không VASCO đứng đầu về tỷ lệ cất cánh đúng giờ (89,1%) nhưng hãng này chỉ khai thác 506 chuyến trong tháng 2. Vietnam Airlines xếp thứ hai với tỷ lệ 80% (8.255/10.383 chuyến bay). Xếp cuối trong nhóm thông số này lần lượt là Pacific Airlines và VietJet Air với tỷ lệ 59% và 54,4%.
Vừa qua, Pacific Airlines vừa phải trả hết toàn bộ đội tàu bay để tái cơ cấu nợ. Nguyên nhân dẫn đến sự việc này là tình hình tài chính của hãng lao dốc, dòng tiền thiếu hụt, áp lực từ các khoản nợ ngày càng gia tăng.
Hành khách của Pacific Airlines sẽ bay chung với Vietnam Airlines. Phương án hiện nay là Pacific Airlines thuê 3 tàu khô của Vietnam Airlines để thực hiện chuyến bay.
Trước đó, Bamboo Airways và đối tác cho thuê máy bay đã đạt được thỏa thuận chấm dứt sớm hợp đồng thuê 3 chiếc máy bay Embraer E190 sau khi lịch bay mùa đông kết thúc vào cuối tháng 3.
Như vậy, cộng với việc đã ngừng khai thác loại máy bay Boeing B787-9 từ tháng 11/2023, sắp tới Bamboo Airways sẽ chỉ khai thác dòng máy bay thân hẹp Airbus A320/321 trên mạng đường bay nội địa và quốc tế khu vực.
Về sản lượng hành khách, theo Cục Hàng không Việt Nam, khách nội địa đã sụt giảm trong năm 2023 và sẽ tiếp tục giảm mạnh hơn trong năm 2024. Thông tin trên báo hiệu một năm 2024 nhiều biến động với ngành hàng không.
.
