Trao đổi với cử tri Hoàn Kiếm ngày 15/8, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung cho biết, vài tháng tới, Hà Nội sẽ xây thêm 5 địa điểm bãi đỗ xe ngầm, gồm: Quảng trường tháng 8, công viên Thống Nhất, công viên Thủ Lệ, công viên Thanh Nhàn và Cung thể thao Quần Ngựa.
Hiện Hà Nội đã thuê đối tác Nhật Bản thiết kế, quy hoạch không gian ngầm tại 5 bãi đỗ trên. Hai doanh nghiệp khác cũng kiến nghị được làm chủ đầu tư những dự án này.
Hà Nội nghiên cứu, xây dựng phương án cho phép đỗ xe một bên đường, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông (ảnh Lê Anh Dũng)
Để tránh tình trạng ùn tắc, ông Chung cũng cho hay, UBND thành phố đã giao Sở GTVT nghiên cứu, xây dựng phương án cho phép đỗ xe một bên đường thay vì đỗ hai bên như lâu nay.
Cụ thể, sẽ nghiên cứu thí điểm đỗ xe ôtô theo hướng ngày chẵn đỗ bên chẵn, ngày lẻ đỗ bên lẻ.
Trước mắt, sẽ áp dụng tại các điểm đỗ xe ở một số tuyến phố chật hẹp như Trần Quốc Toản, Nguyễn Gia Thiều,... sau đó tổng kết rút kinh nghiệm Hà Nội mới xem xét có triển khai tiếp hay không. Về lâu dài, thành phố sẽ quy hoạch lại các điểm đỗ xe ô tô trên địa bàn.
Biện pháp đỗ luân phiên này được nhiều nước áp dụng và hiện đã được thí điểm trên phố Dã Tượng - ông Chung nói.
Ngoài ra, ngày 16/8, Thường trực Thành ủy sẽ họp cho ý kiến đề án hạn chế phương tiện cá nhân và xây dựng hệ điều hành giao thông thông minh, tập trung vào việc xây dựng bãi đỗ xe tĩnh, hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, hệ thống đèn tín hiệu giao thông,...
Hiện mỗi năm, Hà Nội có 18.000-22.000 xe máy, 6.000-8.000 ôtô đăng ký mới. Nếu Việt Nam thực hiện lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô vào năm 2018 thì dự kiến đến 2020, Hà Nội sẽ có khoảng 1 triệu ô tô đăng ký mới.
Chính vì thế, hồi cuối năm 2015, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã kiến nghị Chính phủ cho phép xây dựng lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông đang có xu hướng ngày càng tăng trên địa bàn Thủ đô. Trong đó, có việc đề xuất mỗi người dân không đăng ký quá 1 xe máy và áp thuế trước bạ đăng ký ô tô cao hơn các địa phương khác.