Với sự phát triển không ngừng của các đô thị, số lượng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh, cơ sở hạ tầng không đáp ứng kịp yêu cầu là những yếu tố chính khiến tình trạng giao thông tại các thành phố lớn trở nên phức tạp. Ngoài ra thì còn một trong những nguyên khác nữa là do ý thức chấp hành giao thông của người dân chưa cao, trong đó có cả những người đi bộ.
Trước nay thì người đi bộ vẫn mang ý nghĩ mình là nhóm... "không có gì để mất", không bị xử phạt nên tiện đâu đi đấy, không cần tuân thủ quy định. Điều này đã gây ra nhiều nguy hiểm, và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Người đi bộ sang đường tùy tiện, gây mất an toàn giao thông
Tuy nhiên, theo quy định mới của Bộ luật Hình sự 2015 có hiệu lực từ ngày 1/1/2018, tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260) không còn bó hẹp trong phạm vi những người sử dụng phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà còn được mở rộng ra về người nào tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, nếu người đi bộ băng qua đường (là nguyên nhân chính) dẫn đến tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng theo khoản 3 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 cũng đối diện với nguy cơ bị phạt tù ở khung cao nhất là 15 năm tù giam.
Cơ sở pháp lý để xử phạt đã có hiệu lực, tuy nhiên trên thực tế nhiều người đi bộ vẫn chưa ý thức được hết nghĩa vụ và trách nhiệm của mình khi tham gia giao thông. Tình trạng người đi bộ qua đường tùy tiện, bất chấp quy tắc giao thông diễn ra tràn lan trên hầu khắp các tuyến đường của Hà Nội.
Người đi bộ vô tư qua đường giữa dòng xe đang lưu thông
Tại tuyến đường Phạm Hùng, đoạn đối diện bến xe Mỹ Đình mặc dù đã có hầm đi bộ nhưng phần lớn người đi bộ vẫn chọn cách… băng trực tiếp qua đường. Hình ảnh những hành khách ra vào bến tay xách nách mang vẫn thản nhiên băng qua dòng xe để sang đường, khiến cho tình trạng giao thông trước khu vực cửa bến xe trở nên vô cùng hỗn loạn. Thậm chí, nhiều người còn trèo qua dải phân cách cao hàng mét để sang đường, dù hầm đi bộ cách đó không xa.
Từ năm 2007 - 2008, Hà Nội lần lượt đưa vào sử dụng 23 hầm đi bộ, tập trung chủ yếu tại khu vực đường Nguyễn Xiển (17 hầm), đường QL 32 (4 hầm), Ngã Tư Sở và Giải Phóng - Đại Cồ Việt (2 hầm). Các tuyến hầm đi bộ đều có nhân viên dọn dẹp vệ sinh thường xuyên, tuy vậy nhiều người dân vẫn không mấy mặn mà với đường hầm, mà thay vào đó là phương án nguy hiểm là băng qua đường.
Người dân băng qua đường nguy hiểm dù cầu đi bộ cách chỉ vài bước chân
Theo quan sát thực tế, thực trạng trên xảy ra tại rất nhiều tuyến đường ở thủ đô, đặc biệt là những nơi tập trung nhiều bệnh viện, trường học như: Đường 32, Xuân Thủy, Tây Sơn, Nguyễn Trãi, Giải Phóng … vi phạm diễn ra phổ biến hơn cả. Điều đáng nói ở đây là, những khu vực trên đều đã lắp đặt cầu vượt đi bộ, hầm dành riêng cho người đi bộ sang đường nhưng nhiều người không có ý thức chấp hành, ngang nhiên đi bộ dưới lòng đường, tạt ngang đầu các phương tiện, gây cản trở hoạt động lưu thông.
Rõ ràng việc thiếu ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận người đi bộ đang gây ra những mối nguy hiểm cho chính bản thân họ và những người tham gia giao thông khác. Vì vậy, bên cạnh công tác tuyên truyền, thời gian tới các cơ quan chức năng cần có những biện pháp xử lý mạnh tay hơn nữa. Để có thể thay đổi được nhận thức, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người đi bộ.
