Như vậy tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố đã giảm về số vụ và số người bị thương, nhưng lại tăng về số người chết. Cụ thể, so với cùng kỳ năm 2014 giảm 553 vụ, giảm 671 người bị thương tuy nhiên tăng 7 người chết. Trong đó, tai nạn giao thông đường sắt tăng 4 người. Tai nạn đường thủy xảy ra 10 vụ làm 1 người chết, so với cùng kỳ năm 2014 tăng 2 vụ. Trong 9 tháng, không xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút nhưng có có 18 vụ ùn ứ giao thông.
Theo ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP: “Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông Sở GTVT đã có nhiều quyết sách như: Tập trung các giải pháp điều chỉnh tổ chức giao thông, lắp đặt bổ sung giải phân cách, cải tạo kích thước hình học, lắp đặt camera quan sát giao thông, lắp đèn tín hiệu giao thông tại các điểm đen về ùn tắc cũng như các điểm mới phát sinh... Cụ thể, điều chỉnh phân luồng giao thông các khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc như: Nguyễn Văn cừ - Trần Hưng Đạo, Hoàng Minh Giám, Trường Chinh – Tân Kỳ Tân Quý… Về lâu dài thành phố ưu tiên đưa ra các nhóm giải pháp để giảm ùn tắc giao thông, trong đó, tập trung đầu tư xây dựng các nút giao khác mức, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường theo quy hoạch nhằm từng bước hoàn chỉnh, đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông”.
Khám nghiệm hiện trường một vụ tai nạn giao thông
Ngoài ra, thành phố còn nghiên cứu triển khai xây dựng 4 cầu bộ hành tại các giao lộ rộng và nhiều phương tiện qua lại trước Bệnh viện Bình Dân và trường Đại học Kỹ thuật công nghệ, hay trước Đại học Kinh tế,, lắp các dải phân cách nhằm ngăn chặn người đi bộ băng qua đường sai quy định, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình để sớm đưa vào sử dụng như: Dự án cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai Đông; thực hiện nhanh tiến độ đường Hồng Hà - Bạch Đằng thuộc dự án Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài.