Cụ thể, Sở GTVT đề xuất tăng thêm 161 tỷ đồng, lên khoảng 1.311 tỷ đồng (so với 1.150 tỷ đồng trước đó), sau khi cập nhật lại hoạt động của toàn hệ thống.
Theo Sở GTVT, nếu dự toán ngân sách trợ giá xe buýt năm 2020 vẫn ở mức cũ thì hệ thống xe buýt chỉ hoạt động đến khoảng giữa tháng 11, hoặc phải giảm xuống còn 85% số chuyến theo kế hoạch giai đoạn từ ngày 1/7 đến 31/12/2020.
Việc này sẽ ảnh hưởng lớn đến nhu cầu đi lại của người dân, nguy cơ phá vỡ tính liên thông và mạng lưới tuyến, tác động đến hoạt động của những tuyến xe buýt còn lại...
Sở GTVT cho biết, số chuyến hoạt động trên các tuyến xe buýt đã được cân đối, cập nhật phù hợp với tình hình dịch bệnh Covid-19 vừa qua và giai đoạn phục hồi từ nay đến cuối năm.
Sau khi cập nhật giá nhiên liệu và tính toán sản lượng, doanh thu (với tỷ lệ tăng trưởng kỳ vọng bình quân 10% so với năm 2019), tổng dự toán chi trợ giá cho 4,5 triệu chuyến xe buýt phổ thông hoạt động năm 2020 là khoảng 1.178 tỷ đồng.
Sở GTVT TP.HCM đã đề xuất hỗ trợ cho các đơn vị vận tải xe buýt tổng cộng khoảng 22,5 tỷ đồng trong giai đoạn bị ảnh hưởng. (Ảnh: XUÂN TRƯỜNG).
Mức dự toán chi ngân sách trợ giá mới cho hoạt động đưa rước học sinh, sinh viên, phí dự phòng phát sinh..., mà Sở GTVT đưa ra giảm khoảng 83 tỷ đồng so với trước đó, còn lại là khoảng 110 tỷ đồng.
Mặt khác, Sở GTVT nhận định do dịch Covid-19 tác động tiêu cực đến hệ thống xe buýt nên đã đề xuất hỗ trợ cho các đơn vị vận tải xe buýt tổng cộng khoảng 22,5 tỷ đồng trong giai đoạn bị ảnh hưởng.
Sau khi tổng rà soát, Sở GTVT cập nhật lại tổng dự toán chi ngân sách trợ giá xe buýt năm 2020 phải cần khoảng 1.311 tỷ đồng, bổ sung thêm khoảng 161 tỷ đồng so với trước đó.
Sở GTVT kiến nghị Sở Tài chính thẩm định thống nhất dự toán chi ngân sách trợ giá xe buýt năm 2020 theo mức mới cập nhật; qua đó báo cáo UBND TP xem xét bổ sung dự toán chi ngân sách cho trợ giá xe buýt năm nay.
TP. Hồ Chí Minh: Nhiều tài xế xe buýt nghỉ việc vì bị chủ nợ lương
07/01/2020 20:07