Nhà cung cấp đã phát hiện lỗi khi đang thử mô-đun túi khí trước ghế lái trong điều kiện thời tiết lạnh.
Theo cảnh báo của Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), trong trường hợp va chạm cần bung túi khí trước để bảo vệ tài xế, bộ phận kích nổ có thể bị nứt gãy, làm văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào người ngồi trên xe, gây thương tích hoặc thậm chí tử vong.
Phân tích trong phòng thí nghiệm đối với mô-đun này cho thấy có một đường nứt dọc bộ kích nổ túi khí, có thể do lỗi trong quá trình sản xuất.
Có vẻ như lỗi này không liên quan đến lỗi chất gây nổ túi khí kém chất lượng dẫn tới việc triệu hồi hàng triệu xe trên toàn thế giới đang gây chấn động ngành công nghiệp ô tô.
Các nhân viên điều tra hiện chưa xác định được nguyên nhân của cả hai vụ.
Hiện chưa rõ chiến dịch triệu hồi xe CR-V có dẫn tới một cuộc điều tra rộng hơn đối với quá trình sản xuất hiện nay của Takata hay không.