Theo đó, UBND tỉnh Hà Giang vừa có đề xuất xây dựng dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn từ Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 58,5km tiếp nối trực tiếp với điểm cuối dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đang triển khai. Điểm cuối của cao tốc Tân Quang – Thanh Thủy tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy (tỉnh Hà Giang).
Hiện tại, đoạn quốc lộ 2 từ TP Hà Giang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy dài khoảng 20km đã đạt tiêu chuẩn đường cấp III, mật độ dân cư dọc tuyến thưa, không chịu áp lực giao thông.
Do đó, để phù hợp với khả năng bố trí nguồn vốn, trước mắt UBND tỉnh Hà Giang đề xuất đầu tư tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 39,42km.
Theo UBND tỉnh Hà Giang, dự án xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/h. Một số đoạn tuyến qua địa hình đặc biệt khó khăn thiết kế cấp 80, vận tốc thiết kế 80km/h.
Quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe theo quy hoạch, chiều rộng nền đường 25,25m.
Dự kiến với quy mô đầu tư như trên, tổng mức đầu tư dự án là 9.866 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Trong đó chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng 747 tỷ đồng. Chi phí xây dựng 7.120 tỷ đồng.
Chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác 712 tỷ đồng và chi phí dự phòng 1.287 tỷ đồng.
Nếu được phê duyệt, năm 2024-2025 sẽ thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư. Tỉnh Hà Giang sẽ bố trí 50 tỷ đồng (từ nguồn tăng thu tiết kiệm chi) trong năm 2024 để làm công tác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, lập dự án đầu tư, lập thiết kế dự án sau bước nghiên cứu khả thi.
Dự án sẽ thực hiện từ năm 2026-2028 khi được Trung ương thẩm định nguồn vốn và giao cho UBND tỉnh Hà Giang làm cơ quan chủ quản.
