Ngày 27/6, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
Theo đó, Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật này.
Trong Điều 27 dự thảo Nghị định, Bộ Công an đề xuất quy định xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh được quy định tại khoản 1 Điều 46 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ phải được sơn màu vàng đậm phủ bên ngoài thân xe.
Mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chuyên dùng chở trẻ em mầm non, học sinh.
Xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón trẻ em mầm non, học sinh được quy định tại khoản 2 Điều 46 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chở trẻ em mầm non, học sinh đặt ở mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ.
Dự thảo Nghị định cũng quy định, đối với xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông, dự thảo quy định phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.
Thiết bị giám sát hành trình phải tuân thủ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, đảm bảo hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.
Thiết bị giám sát hành trình phải bảo đảm tối thiểu các yêu cầu như lưu trữ và truyền dẫn các thông tin gồm hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục và các thông tin, dữ liệu khác về hệ thống quản lý dữ liệu giám sát hành trình của Bộ Công an (Cục Cảnh sát giao thông).
Thông tin, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình lắp đặt để phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ và xử lý hành vi vi phạm pháp luật, quản lý nhà nước về vận tải đường bộ và được kết nối, chia sẻ với Bộ Giao thông vận tải (Cục Đường bộ Việt Nam) và các cơ quan có liên quan.
Cục Cảnh sát giao thông lưu trữ dữ liệu vi phạm của các phương tiện trong thời gian 1 năm.
Đơn vị duy trì hoạt động thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên xe để đảm bảo cung cấp được các thông tin theo quy định.
Cùng với đó, không được sử dụng các biện pháp kỹ thuật, trang thiết bị ngoại vi, các biện pháp khác để can thiệp vào quá trình hoạt động, phá (hoặc làm nhiễu) sóng GPS, GSM hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông.
Trước khi lái xe tham gia giao thông, lái xe phải sử dụng thẻ nhận dạng lái xe của mình để đăng nhập thông tin qua đầu đọc thẻ của thiết bị giám sát hành trình của xe, và đăng xuất khi kết thúc lái xe để làm cơ sở xác định thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc trong ngày.